Плита дорожная 2П30.18-30

Плита дорожная 2П30-18-30 (усиленная, широкая)

Дорожная плита 2П30-18-30 — это сверхпрочное железобетонное изделие увеличенной ширины, предназначенное для устройства временных дорог и площадок, рассчитанных на эксплуатацию в условиях экстремальных нагрузок.

Индекс «18» (ширина 1,75 м) позволяет быстро монтировать широкие проезды, а индекс «30» гарантирует устойчивость к нагрузкам до 30 тонн на колесную ось. Это идеальный выбор для объектов нефтегазовой отрасли, полигонов спецтехники, временных аэродромов и подъездных путей на крупных промышленных стройках.

Технические характеристики

Маркировка: 2П30-18-30

Тип: Для временных дорог (2П)

Длина: 3000 мм

Ширина: 1750 мм (в маркировке — 18)

Толщина: 170 мм

Вес изделия: 2,25 тонны

Расчетная нагрузка: 30 тонн

Материал: Тяжелый бетон (B27.5–B30) с усиленным армированием.

Варианты исполнения: ГОСТ и ТУ

Завод «КубаньСпецБетон» предлагает производство плит 2П30-18-30 в двух стандартах, чтобы вы могли эффективно управлять бюджетом проекта:

• По ГОСТ 21924.0-84: Полное соответствие государственным стандартам качества. Применяется высококлассная сталь и бетон с гарантированными показателями морозостойкости (F) и водонепроницаемости (W). Рекомендовано для ответственных объектов с государственным технадзором.
• По ТУ (Техническим условиям): Оптимизированный техпроцесс позволяет снизить стоимость единицы продукции без потери ключевых прочностных характеристик. Отличный вариант для частных индустриальных парков, логистических площадок и временных технологических проездов.

Преимущества модели 2П30-18-30:

• Максимальная производительность монтажа: Широкий формат плиты (1,8 м) сокращает количество стыков и ускоряет работу автокрана.
• Выносливость к сверхнагрузкам: Усиленный каркас защищает плиту от переломов и трещин при проезде тяжелой гусеничной или карьерной техники.
• Многократный оборот: Плита серии «2П» сохраняет свою геометрию и прочность даже после нескольких циклов монтажа и демонтажа.
• Безопасное сцепление: Специальное рифление поверхности минимизирует тормозной путь техники и предотвращает боковое скольжение.